Módulo 1 (presencial): Introdução à conceção de ruas, abordando as ruas como espaços sociais, económicos, naturais e de mobilidade. Revisão histórica, apresentação de 10 temas-chave, estratégias integradas e princípios de desenho baseados em guias europeus, com enfoque na mobilidade sustentável, dimensionamento e resposta ambiental. Apresentação de uma biblioteca de exemplos de ruas bem concebidas. Compreensão dos modelos de planeamento e capacidade de análise espacial, mapeamento de potencialidades e identificação de oportunidades de transformação.
Módulos 2–5 (online): Ciclo de palestras de boas práticas sobre mobilidade urbana sustentável, inclusão e acessibilidade, guias e manuais (incluindo o Manual de Espaço Público de Lisboa) e projetos recentes de requalificação.
Módulo 6 (presencial): Representação de projetos de rua, com técnicas de desenho, materiais, componentes e critérios de projeto. Reconhecimento de possibilidades de representação e enquadramentos regulamentares.

'A avaliação dos estudantes assenta num modelo contínuo e formativo, que valoriza a participação ativa, o trabalho colaborativo e a capacidade crítica e criativa na aplicação dos conhecimentos adquiridos. Os métodos de avaliação combinam componentes individuais e coletivos, refletindo a natureza multidisciplinar e prática do curso.
A nota final resultará da ponderação dos seguintes elementos:
Trabalho prático de grupo – Projeto de intervenção em rua (40%)
Desenvolvimento e apresentação de uma proposta de desenho ou requalificação de rua, avaliada pela coerência conceptual, qualidade gráfica, fundamentação técnica e pertinência das soluções propostas. Inclui um dossier textual e gráfico e a respetiva apresentação oral.
Trabalho individual de reflexão crítica (40%)
Elaboração de um texto que sintetize os principais conhecimentos adquiridos, com enfoque na sua aplicação aos contextos profissionais do formando e na capacidade de análise e articulação entre teoria e prática.
Participação e assiduidade (20%)
Avaliação contínua baseada na presença nas sessões presenciais e online, na realização dos exercícios propostos, na análise dos casos de estudo submetidos nas plataformas de trabalho e na qualidade das intervenções nos momentos de debate.
A avaliação privilegia critérios de inovação, pensamento crítico, rigor técnico, clareza comunicativa e adequação das propostas aos desafios contemporâneos do desenho e planeamento de ruas.
Ao longo do curso, é promovida uma aprendizagem progressiva e reflexiva, apoiada por feedback formativo contínuo, que visa fortalecer a autonomia, a interdisciplinaridade e a capacidade de trabalho colaborativo dos formandos.
Não haverá período de exames.

Obrigatória

Ascher, M., Apelmüller, M., et al. (2007). La rue est à nous ! Vauvert: Au diable vauvert | Appleyard, D. (1981). Livable streets. University of California Press | Burton, E., & Mitchell, L. (2006). Inclusive urban design: Streets for life. Architectural Press | Casas-Valle, D., Oliveira, I., & Dias Breia, C. (2023). The future design of streets. Lab2PT | Gehl, J., & Svarre, B. (2013). How to study public life. Island Press | Rocco, R. (Ed.). (2023). Spatial justice handbook. TU Delft, Centre for the Just City | Sadik-Khan, J., & Solomonow, S. (2017). Streetfight: Handbook for an urban revolution. Penguin Books | Smets, M., & Shannon, K. (2010). The landscape of contemporary infrastructure. NAI Publishers | Van Acker, M. (2014). From flux to frame: Designing infrastructure and shaping urbanisation in Belgium. Universitaire Pers Leuven | Whyte, W. H. (1980). The social life of small urban spaces. Project for Public Spaces

Opcional