O lugar ferroviário como gerador de regeneração urbana e qualidade de vida, mantendo-se o espirito da imagem histórica do lugar no requalificar do potencial espacial com enfoque nas artes e ofícios. Neste projeto propõe-se, a partir de processos bottom-up, cocriar o lugar ADAO no diálogo entre “doughnut economics” e património ferroviário, através da análise do impacto do envolvimento cívico no desenho e na implementação de politicas urbanas, com o objetivo de identificar e explorar formas de se construir relacionamentos colaborativos entre os cidadãos e a administração publica, no âmbito das praticas de cocriação, bem como do explorar de experiencias programáticas idênticas. E finalmente, questionar se esta cocriação pode ser considerada uma abordagem socialmente inovadora no campo das políticas urbanas. É feita uma revisão da literatura sobre “doughnut economics”, património ferroviário, memória e identidade, e princípio da intervenção mínima, na senda do enfatizar as dimensões da sustentabilidade socioeconómica e ecológica do lugar ferroviário. Estas temáticas alicerçaram os critérios de escolha dos estudos de caso e o direcionamento da investigação. A partir das políticas urbanas, discute-se o processo de neoliberalização das cidades e consequentes reações dos movimentos urbanos; empoderamento e envolvimento dos cidadãos do campo das políticas públicas, que leva ao debate das práticas socialmente inovadoras que emergem a partir do cidadão, sobretudo em contextos austeros, com o objetivo de resolver problemas coletivos, desenvolvendo-se um ensaio metodológico para projeto participado. Sucedendo-se uma reflexão crítica sobre os resultados, da metamorfose do lugar ferroviário, num codesenho regenerativo do “Lugar de Transição”.