A linha ferroviária de Lisboa representou um novo limite para o qual esta pudesse crescer. No entanto a construção desta infraestrutura provou possuir obstáculos na complexidade topográfica da cidade. Estes impedimentos vieram criar feridas em torno de uma cidade em desenvolvimento. No entanto estas, foram aproveitadas para a formação de novos desenhos urbanos dentro da capital. A constituição topográfica de Lisboa proporcionou defesas naturais ao território. Os grandes vales foram protagonistas de várias alterações ao longo da história da cidade, que viu neles oportunidades de desenvolvimento. A atividade fabril em Lisboa origina na mesma época que a Linha de Cintura - Revolução Industrial. Esta procura abrigar-se nos vales, terrenos ocupadas pelas instalações da nobreza, com uma paisagem campestre, constituída pelas quintas. Esta dissertação procura analisar o contexto da cidade, antes, durante e após a inauguração da Linha de Cintura, com o objetivo de formular uma opinião crítica, para a concepção de novas tipologias de espaço público na cidade.