Esta dissertação coloca em interação duas instituições que se podem encontrar em todo o mundo e que sempre se mantiveram a par das evoluções sociais para poderem sobreviver. Os museus e os aeroportos mostraram-se capazes de acompanhar as transformações, abandonando, por vezes, as suas funções primordiais, dando origem a objetivos culturais, sociais, económicos e turísticos, tendo como objetivo oferecer as melhores condições aos seus passageiros e visitantes. Esta investigação aplicada pretende mostrar que, nos dias de hoje, as ofertas culturais ganham cada vez mais lugar nos aeroportos, não se concebendo estes apenas como espaços comerciais e de desembarque/embarque de passageiros. Recorre-se a exemplos de aeroportos internacionais que iniciaram um percurso enquanto espaços culturais, aeroportos que possuem infraestruturas onde para além de hotéis, casinos e clínicas, podemos encontrar também galerias e museus. A inclusão deste tipo de serviços diversifica a oferta nos aeroportos, proporcionando aos passageiros novas formas de entretenimento enquanto se reside no aeroporto. Nesse sentido, refletiu-se sobre a hipótese de implementação de novas ofertas culturais no aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, como forma de renovação e reestruturação de infraestruturas e ainda, como meio de experimentação para as pessoas que passam por este aeroporto. Como possibilidade de oferta cultural sugerem-se várias hipóteses expositivas nos corredores do Aeroporto de Lisboa, melhoria em ambos os terminais e um complemento à aplicação já desenvolvida pelo grupo ANA, Aeroportos de Portugal que, desperte a curiosidade nos indivíduos que passam pelo aeroporto relativamente à cidade de Lisboa e às suas ruas.