PT
Em decorrência da grande competitividade e crescimento no mercado de distribuição de
combustíveis, e necessidade de garantir para seu cliente atendimento diário ágil e controlado,
terminais de armazenamento e distribuição de derivados de petróleo e biocombustíveis,
começaram a apresentar gargalos e deficiências, gerando grandes espera, atrasos e até mesmo
o não abastecimento à clientes, sendo portanto sugerido uma abordagem de melhoria de
processos, objetivando identificar possíveis mudanças que agreguem valor ao cliente e sejam
mais eficientes e sustentáveis que os processos atuais.
Este trabalho tem como objetivo, contribuir com a identificação de potenciais ofensores que
prejudiquem a eficiência das bases e terminais de distribuição de combustíveis quanto ao tempo
de carregamento de caminhões tanques. A metodologia de investigação será por meio de
pesquisa de campo, seguindo uma lógica exploratória e explicativa na construção de um caso
de estudo e fazendo recurso também a análise estatística dos dados recolhidos.
O resultado desta investigação, auxiliado pelas ferramentas do Lean, tem como contribuição,
recomendações para um plano de tratamento e mitigação das variáveis ofensoras do processo
do terminal analisado, que agreguem valor às vistas do cliente, de forma que auxiliem no
melhoramento do processo, com diminuição do tempo total de carregamento de caminhões
tanques, diminuição de filas e principalmente entrega pontuais aos cliente.
EN
Due to the great competitiveness and growth in the fuel distribution market, and the need to
guarantee to its customer agile and controlled daily service, terminals for storage and
distribution of petroleum products and biofuels, began to present bottlenecks and deficiencies,
generating long waits, delays and even non-supply to customers, so a process improvement
approach is suggested to identify possible changes that add customer value and are more
efficient and sustainable than current processes.
This work aims to contribute to the identification of potential offenders that affect the efficiency
of fuel distribution bases and terminals regarding the loading time of tank trucks. The research
methodology will be through field research, following an exploratory and explanatory logic in
the construction of a case study and also making use of statistical analysis of the collected data.
The result of this investigation, aided by the Lean tools, has as its contribution,
recommendations for a treatment plan and mitigation of the offending process variables of the
analyzed terminal, which add value to the customer's views, so as to help the process
improvement, with decrease of total tank truck loading time, decrease of queues and mainly
punctual delivery to customers.
