A carga aérea em Portugal, apesar da sua inegável importância para a economia Portuguesa, é ainda olhada por alguns agentes como um parente pobre do transporte de passageiros, como um sub-produto, e não como um produto que por si mesmo possui um potencial tremendo de geração de riqueza. É de fundamental importância, que o Aeroporto de Lisboa e todos os seus stakeholders estejam cientes desta realidade, sob pena de se perder uma importante alavanca de crescimento económico, e esperamos, com esta investigação, contribuir para esse desígnio. Dentro deste quadro, esta tese tem como objetivo melhorar a performance operacional do sector da carga aérea em Lisboa, propondo novas estratégias para aumentar a eficiência operacional, simultaneamente lidando com a capacidade limitada e a inadequação das infraestruturas de carga aérea actuais. Ao inicialmente caracterizar o sector, e posteriormente identificando as principais causas para o problema da capacidade limitada, poder-se-á finalmente fazer uma comparação direta com a realidade em alguns dos principais aeroportos Europeus. Desta forma, torna-se possível encontrar soluções para resolver as causas identificadas para o problema central, simultaneamente revelando as estratégias mais adequadas para fazer face a possíveis constrangimentos a uma maior vitalidade do sector da carga aérea em Lisboa.